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不过，借款人并不认可这份合同。依照借款人向法院陈述，其订立合同情形繁复，包括合同内容要求将借款人名下银行卡和密码交由指定人员管理，结果贷款被除当事人以外的第三人占用，借款人亦未收到车辆的；空白贷款合同上签字，其后未收到合同约定贷款的；湖北消费金融在贷款人受托支付方式处自行填写车急修汽车账户信息，将贷款发放至车急修汽车的；为收好处费签订合同但并未收到贷款的；湖北消费金融提交的申请表、贷款合同上不是借款人签名捺印的。

以5月8日日内成交均价为例进行测算，标的M2009价格为2754元/吨，买入1手M2009C2750权利金106.8元/吨，卖出1手M2009C2900权利金70.7元/吨，同时再卖出1手M2009P2600权利金36.7元/吨，构建策略组合，建仓时产生权利金净收入0.6元/吨。

此后，市场上再次掀起了金融与财政的争论，多位专家学者纷纷发表观点与建议。7月16日，署名为“青尺”的一位财政系统人士反驳指出，不能将赤字规模与积极财政政策的力度简单等同起来。财政部门在实际操作中已统筹考虑多种渠道加大积极财政政策力度。7月17日，财政部的官网悄悄挂出一篇湖南专员办的调研文章《湖南专员办关于防范金融风险的几点思考》，被认为是财政部针对此事放出的招数。文章认为，财政金融不分家才是金融风险的症结所在。文中表示，“地方政府的融资平台就成了把财政和金融混在一起的中间机构，导致财政与金融的不分家。”

责任编辑：吴金明这一周以来，央行与财政系统针锋相对地讨论火药味儿十足。双方似乎没有要停止论战、私下心平气和地内部协调的意思，倒是像小火慢炖，每天都在公共舆论空间里撒点猛料。徐忠在文中言辞直接且激烈，被业内人士评价为“说了央行很多年想说却没有说的话”。“财政数据不要说人大代表看不懂，我也看不懂”，“财政部将财政风险转嫁金融部门”，“金融机构管不住地方政府的违规融资行为”，“中国的财政部喜欢与美国财政部对比，强调自己的权利太小”，“中国的财政透明度很不够，信息披露大而化之，缺少公众监督”等等。

兴证固收研究分析师黄伟平也表示，上半年去杠杆的推进，加大了风险暴露。市场扎堆在利率债和高等级信用债中避险，而《通知》对部分要求放宽，有助于缓和当前信用崩塌的局面，融资渠道亦将有所恢复，提升市场风险偏好。专家：全面“宽信用”概率较小在经济增长面临下行压力，“去杠杆”下债务违约激增的情况下，各界早已把关注的目光投向了央行。实际上，今年以来，央行已经三次实施定向降准，累计释放2.3万亿元基础货币，而在6月货币政策例会中，央行对流动性的表述则从以往的“合理稳定”，调整为“合理充裕”。此外，央行近日还对银行进行窗口指导，向公开市场一级交易商额外给予中期借贷便利（MLF）资金，用于支持贷款投放和信用债投资。

作为第二批持牌的消费金融公司，海尔消费金融成立于2014年。2018年5月28日，青岛银监局批复了海尔消费金融的增资申请，注册资本从5亿元增加至10亿元，股权结构保持不变。在行业大爆发的背景下，2017年海尔消费金融取得了不错的业绩，实现营收2.53亿元，同比增长45.7%，净利润也有7.5%同比增长，达到了4769万元。但是，与其他持牌消费金融业绩相比，海尔消费金融的业绩显得不温不火。