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张为忠认为，尽管数字科技促进了线上业务的快速发展，但发展普惠金融还是要下沉服务，不能忽视线下面对面接触，客户关系管理和深度服务的作用，“线上+线下”结合才有未来。银行发展普惠金融有两大方向，一个是大普惠，即做齐板块，构建普惠金融的各类生态将其做大做强；另一个就是新普惠，突出线上线下融合式发展。

科创板定位是嗷嗷待哺的初创型高科技公司，高风险、高成长，“公司361”君真搞不懂像联瑞新材料这样一家做填料的传统企业，各种包装后一心想上科创板究竟是为了什么？除公司实际控制人李晓冬之外，恐怕最受益就是第二大股东生益科技（600183.SH）了。生益科技既是联瑞新材料的股东，还是其最大的客户，生益科技及下属公司近三年与联瑞新材料关联交易占比超过了20%。

不过，1℃记者调查发现，目前不管哪一种取氢办法，在成本上，都难以支撑中国氢燃料电池汽车的长远发展。李参成向1℃记者介绍，南海瑞晖加氢站的氢气主要来自广州南沙，这些氢气进入加氢站的价格在40元/公斤，其中运输成本在5~10元/公斤。另外，上海浦江特种气体有限公司总经理刘炜炜不久前向媒体介绍，氢气成本，目前简单来说就是三个“10”：即原料费用10元/公斤，提纯、压缩费用（视气源种类及压缩的压力所定）10元/公斤，运输费用10元/公斤；加上一定利润，进入加氢站的价格是40元/公斤。

吴谦表示，中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。当前，在中国和东盟国家的共同努力下，南海局势趋稳向好。但美方一再派军舰擅自进入中国南海岛礁邻近海域，严重威胁中国的主权和安全、严重破坏中美两国两军关系，严重危害地区和平稳定。中国军队对此坚决反对。

责任编辑：张申午间机构策略巨丰投顾：总体上，近期连续炒作的题材股，尤其是壳资源、创投概念等短期获利盘较多，随时存在回吐的波动风险，不建议再去追进，而更多的可以关注短期有起色的高送转标的；此外，今日盘中保险、证券为首的金融股开始企稳回升，叠加近期中国人保的即将上市，对指数或有较好的推动作用。因此，短期题材股爆炒之后要做好调仓换股准备，而大盘整理之后，有望在权重股的推动下迎来新的反弹空间。市场短期信心逐步恢复，提振效应明显，中线继续选股和布局之下，短期可反复进行个股博弈以及考虑逢低加仓，可关注低估值的蓝筹股以及优质的行业龙头标的。

氢气虽然来源丰富广泛，但要低成本地大量制取并不容易。目前获取氢气的方法，主要是将存在于天然或合成的化合物中的氢元素，通过化学过程转化为氢气。根据氢气的原料不同，制氢方法可以分为非再生制氢和可再生制氢两种，前者的原料是化石燃料，后者的原料是水或可再生物质。