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同时，货机方面也存在问题，相对于A380来说，747系列飞机在项目初始就被定义为货机，有一个无与伦比的优势是机鼻可以翻起，极大提高了货物装卸效率，747-8的平均每座重量也低于A380。对于航空货运公司来说，有成熟的747机组和机务可用，如果改用A380货机需要重新培训和招聘机组机务，会提高成本。

张依群表示，明年减税的重点应集中在增值税和所得税两个方面。增值税主要是完成税率三档并两档改革，简化税制，减低税率，减轻税负，节约成本，逐步缩减间接税在中国整个税收中的占比。企业所得税重点是针对高科技企业、高端装备制造业、生物医药和新能源新材料、具有科创能力的小微企业进行减税，继续完善对及研发投入的税收抵扣政策。

在苏宁金融研究院宏观经济研究中心主任黄志龙看来，定向降准为市场化债转股提供了充足资金和流动性支持，而此前商业银行参与债转股的积极性不高，主要是面临参与转股资金筹集困难等问题。债转股本身是结构性去杠杆的重要手段。近年来，尽管政府多次出台相关政策推动债转股项目发展，但签约多、落地难的现象仍较为明显。据华泰证券测算，目前五大商业银行债转股签约量约为1.6万亿元，加上股份行和城商行的签约量，银行业总签约量约为2万亿元，但落地项目规模不足5000亿元。

与已经上市的银行相比，拟上市的城商行和农商行在资质条件上仍有不小差距。不良率高企、拨备覆盖率“踩”监管红线、内控制度以及风险管理体制不健全等，都是影响城商行、农商行上市的原因。值得注意的是，城商行普遍存在贷款行业和业务区域集中度较高的问题，无形中增大其经营风险。公开数据显示，排队上市的农商行贷款中制造业比重普遍较高，这些银行均面临着不良贷款率上升的局面。

融资客在1月份以来也在持续加码，数据显示，13股开年以来获融资客加仓超过亿元，分别包括兆易创新、闻泰科技、中国软件、晶方科技、鲁商发展等。存储芯片龙头兆易创新获融资客加仓9.36亿元排在首位，该股于本周一创下历史高点264.88元。闻泰科技、中国软件获融资客加仓金额分别为4.54亿元、3.62亿元。

由此可以推断，与中兴通讯类似，倘若一家公司挂钩市场热点题材，但并非单纯的概念炒作，且公司本身市值体量较大，则在融资资金持续加码的过程中，公司股价可能出现持续性上涨。相同的情形在浙江龙盛3月以来的行情中同样得到体现。而对于中小市值公司，融资资金加仓常常预示着另一种结果。